インド こんな時に限ってなインド鉄道

camera:K100D+PENTAX DA35mm F2.8 Macro Limited

今回の旅では、デリーからジャイサルメール、ジャイサルメールからジョードプル、ジョードプルからアグラと三回鉄道を利用しました。

最初の二回は夜行で、ジョードプルからアグラだけは昼間。
貴重な一日を丸々つぶしての移動です。


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乗った列車はバラナシ行き。
ジャイプールを飛ばして、バラナシよりはるか手前のアグラで降りるわけですが、ジャイプールもバラナシも日本人に大人気の場所。

時間さえあれば行きたかったなぁ。
特にバラナシ。


camera:K100D+PENTAX DA35mm F2.8 Macro Limited

インドの鉄道は結構細かくクラスがわかれています。
最初に乗ったのが２Ａ（二段ベッド・エアコンカー）、次に乗ったのが３Ａ（三段ベッド・エアコンカー）、そして最後がSleeperクラス(三段ベッド・エアコンなし）

２Ａ→３Ａ→Sleeperと、大富豪で言えば富豪から平民、そして貧民へと着実にステップダウンしているようなものです。

なぜ大富豪じゃないかというと、大富豪が落ちると天落ちで大貧民になるから。

ではなくて、さらに上に１Ａクラスがあるから。


camera:K100D+PENTAX DA35mm F2.8 Macro Limited

Sleeperクラスにしたのは、窓が開けられて外が良く見れるからです。
途中までは車窓を楽しみながら、優雅な鉄道の旅を楽しんでいたのですが・・・・

途中からどんどん人が増えていきます。
あれっ？　指定席じゃないの？

聞いてみると日中は自由席になるらしい。

そんなの聞いてないよぉ！！
これでは楽な姿勢がとれません。

さらに、こんなときに限って電車が５時間くらい遅れたのです。
優雅な鉄道の旅は、いつしか忍耐の旅へと変わっていました。

アグラについたのはなんと１２時近く。
疲労困憊で、速攻で深い眠りについたのでした。

翌日がインドファイナルデー。
まだくたばるわけにはいきません。

Comments

鉄道、哲堂　だ〜いすき☆

☆ SAY at 2008-09-30 05:17

SAYさん
　たぶんSAYAさんですよね。
　実は鉄子さんだったのですか？

☆ aonuma at 2008-09-30 22:57

僕がSleeperに乗った時は、一番下のベットで縁をぐるっとインド人に占拠され（7〜8人座ってきた）、窓を開け閉めする手が頭をかすめ、荷物が心配で熟睡できませんでした。

寝台車は一番上の段に限るとその時強く思いました。

☆ akatuki at 2008-10-01 23:28

akatukiさん
　夜眠れないのはつらいですね。
　昼だったのが不幸中の幸いでした。
　ケチっても３Ａが大人の選択です。

☆ aonuma at 2008-10-02 23:04

またの名を SAY鉄子 という

☆ SAYA at 2008-10-05 00:11

SAYAさん
　すみません。
　ディープな鉄系の話題にはついていけません(笑

☆ aonuma at 2008-10-05 23:08